5、疫情對(duì)物流行業(yè)的影響

答：一、公路貨運(yùn)受到嚴(yán)重沖擊。受疫情影響，公路貨物運(yùn)輸量急劇下降。本次疫情影響規(guī)模大，部分跨省市道路運(yùn)輸直接被切斷，再加上司機(jī)返工延遲，節(jié)后公路物流恢復(fù)率極低，全國(guó)高速公路貨運(yùn)量呈現(xiàn)斷崖式下降。二、港口吞吐量大幅下滑。

4、無(wú)人車(chē)、負(fù)壓車(chē)、封閉式運(yùn)輸車(chē)……盤(pán)點(diǎn)防疫一線的特殊車(chē)輛

答：在抗擊疫情的過(guò)程中，目前已有上汽大通、華晨集團(tuán)、江淮商務(wù)車(chē)等眾多負(fù)壓救護(hù)車(chē)制造商響應(yīng)號(hào)召，在節(jié)假日加班加點(diǎn)復(fù)工生產(chǎn)，在抗疫的關(guān)鍵時(shí)期，以實(shí)際行動(dòng)為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。全封閉式運(yùn)輸車(chē) 除了運(yùn)送患者的負(fù)壓救護(hù)車(chē)。

3、貨車(chē)滯留高速5天,4500萬(wàn)尾魚(yú)苗死亡,疫情下貨車(chē)司機(jī)有多不易?

答：疫情之下物流運(yùn)輸非常困難，作為物流運(yùn)輸主力貨車(chē)司機(jī)，他們的工作和生活，就變得非常不容易。很多司機(jī)都因?yàn)橐咔榉揽?，被滯留在了路上；也有司機(jī)到目的地之后，不能夠順利入城，被要求原路返回，或者滯留在了城市入口。一、疫情。

2、物流有限公司抗擊疫情先進(jìn)事跡材料精選范文

答：自貴州省啟動(dòng)突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)后,貴州四通晟達(dá)物流有限公司積極響應(yīng)迅速行動(dòng),切實(shí)把參與抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情作為擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任的具體任務(wù),積極配合政府部門(mén)做好疫情防控工作,并加入貴州道路運(yùn)輸管理局應(yīng)急車(chē)隊(duì),忠于職守,承上啟。

1、運(yùn)輸防疫物資近25000噸 快遞“鐵軍”全力打贏后勤保衛(wèi)戰(zhàn)

答：根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月18日，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)承運(yùn)、寄遞疫情防控物資累計(jì)23224噸、包裹9237.2萬(wàn)件，發(fā)運(yùn)車(chē)輛7999輛次，貨運(yùn)航班212架次，有效緩解了物資運(yùn)輸?shù)木o張局面。中國(guó)郵政 中國(guó)郵政集團(tuán)在運(yùn)輸物資馳援疫區(qū)。