在全球貿易的波瀾中，海運市場的每一絲波動都牽動著我們的神經。深圳英誠物流作為您在物流領域的堅實伙伴，特此為您帶來最新的海運市場分析，揭示11月初現貨運費的微妙變化及其對長期合同談判的深遠影響。

現貨運費的逆勢上漲

根據Xeneta海運和空運運價情報平臺的最新數據，我們觀察到從遠東到北歐和地中海的主要貿易路線的平均現貨價格預計將在11月1日上漲15-25%。這一變化，是在現貨運費自8月底以來大幅下降55%和49%的背景下發生的，顯示出海運集裝箱運輸公司正竭盡全力推高現貨運費，以遏制市場下滑趨勢。

市場趨勢與長期合同談判

當前，許多歐洲船運公司正在與海運集裝箱運輸公司就明年1月生效的新長期合同進行談判?，F貨市場的這一輪價格上漲，如果能對長期市場產生上行壓力，將有助于航運公司在談判中獲得更有利的地位。然而，Xeneta首席分析師Peter Sand指出，市場的根本趨勢仍然是向下的，11月的提價可能難以持久。

全球Xeneta航運指數(XSI?)的變化

全球Xeneta航運指數(XSI?)顯示，10月份該指數下跌5.6%，至157點，這是連續三個月來的首次下跌。遠東出口分類指數10月份也下跌了7.5%，至194.4點。這些數據表明，全球以及遠東與歐洲之間的貿易長期運費正在下降。

市場波動與合同策略

隨著紅海沖突的持續，2024年的市場波動加劇，托運人和承運人之間關于新的長期合同的談判可能會面臨更大的挑戰。Peter Sand認為，當前的市場狀況要求托運人和承運人在談判長期合同時更加謹慎。市場正逐漸傾向于采用與指數掛鉤的協議，以應對可能出現的重大市場變動，這種協議能為雙方提供更好的保護。

深圳英誠物流將繼續密切關注全球海運市場的最新動態，為您提供及時的市場分析和專業的物流解決方案。我們相信，通過我們的專業服務和您的智慧決策，我們可以共同應對市場的挑戰，抓住機遇，實現共贏。